7 «сюрпризов», из-за которых не получится зарегистрировать автомобиль после покупки
Содержание
В этой статье расскажем, что может омрачить радость от покупки автомобиля на вторичном рынке. Мы собрали 7 причин, из-за которых ГИБДД откажет в постановке машины на учет. Переживать не стоит: проблем можно избежать, если заранее предусмотреть все нюансы.
Причина №1. Неполный пакет документов
Для регистрации автомобиля нужно иметь на руках шесть обязательных документов:
Если хотя бы одного документа не будет, придется посетить отделение ГИБДД повторно.
Причина №2. В документах заполнена не вся информация
Новый собственник обязательно должен быть вписан в ПТС. Обратите внимание на подписи. Расписаться в паспорте транспортного средства должен не только новый владелец, но и бывший. А если покупаете машину у юридического лица, то обязательно должна стоять печать организации.
Часто в суматохе продавец забывает про подпись или покупатель решает сэкономить время и заполнить ПТС дома после покупки. Чаще всего, заполняя документ дома, он даже не замечает строку для подписи бывшего собственника и узнает о недочетах в документах уже в ГИБДД. А дальше попробуй найди бывшего владельца, тем более если машина покупалась в другом городе. Поэтому не создавайте себе проблемы, а сразу внимательно заполняйте все графы в документах.
Причина №3. Ограничения ГИБДД
Ограничения ГИБДД на регистрацию транспортного средства — самая частая юридическая проблема, с которой встречаются покупатели б/у автомобилей. Ограничения обычно накладываются из-за неоплаченных штрафов, невыплаченных алиментов или других долгов. Новый владелец не сможет поставить машину на учет, пока старый собственник не решит свои проблемы. Проверить машину на ограничения можно на сайте ГИБДД.
Еще советую проверять машину на штрафы, и при выявлении неоплаченных нарушений требовать от продавца их оплаты еще до заключения сделки. Само по себе наличие штрафов никак не повлияет на постановку автомобиля на учет. Неприятности могут появиться уже после того, как вы оформите автомобиль на себя. Ограничения ГИБДД из-за штрафа могут быть наложены с задержкой.
Есть масса историй, когда владельцы даже не подозревают, что на их машину внезапно наложили ограничения из-за долгов прошлого собственника и узнают об этом только при встрече с сотрудником ГИБДД. Штраф бывшего собственника, а проблемы ваши, так как до снятия ограничений вы не имеете право продавать автомобиль.
Причина №4. Лизинг
Автомобиль в лизинге может иметь ограничения на регистрационные действия. И все бы ничего, но сайт ГИБДД вам не покажет эту информацию. Более того, общей базы лизинговых ограничений нет. И существует большая вероятность того, что узнаете вы о них только, когда придете регистрировать свою машину в ГИБДД. Сотрудники ГИБДД не поставят ее на учет, пока вы не предоставите документ о том, что автомобиль больше не числится в лизинге.
Как заранее проверить, имеет ли автомобиль отношение к лизингу, мы расскажем в конце материала. Но уже сейчас следует запомнить, если вы узнали о лизинге, то обязательно убедитесь, что он уже закрыт и попросите у продавца подтверждающие документы.
Причина №5. Утилизация
Неожиданно? Казалось бы, причем здесь утилизированные автомобили, они же уже в утиле. Не тут-то было! Даже после оформленной утилизации некоторые автомобили продолжают не только ездить, но и продаваться.
До 2020 года при снятии автомобиля с учета для утилизации владелец мог сделать отметку в заявлении о том, что самостоятельно сдаст машину на переработку. Потом он мог передумать утилизировать автомобиль. И вот итог: по документам машина утилизирована, а по факту продолжает ездить по дорогам.
С 2020 года снять автомобиль с учета можно только после предъявления справки об утилизации. Но риск купить утилизированную машину все же остается. Возможно, продавец утилизировал машину раньше, чем в силу вошли нововведения.
Причина №6. Нечитаемый VIN или криминальный автомобиль
Самые серьезные проблемы при регистрации ГИБДД могут возникнуть на площадке осмотра. А самая страшная из этих проблем — автомобиль в угоне. Если сотрудник ГИБДД обнаружит перебитые номера, автомобиль-двойник или другие факты, указывающие на то, что машина находится в розыске, машину не просто не поставят на учет, но и изымут у вас до выяснения обстоятельств. И тут есть уже большие шансы, что машина к вам больше не вернется, а вам самому придется ходить по судам.
Поэтому внимательно осматривайте VIN-номер еще до покупки автомобиля. О том, как определить перебитые номера, мы снимали отдельный ролик.
И еще один момент на заметку. Если автомобиль был в серьезной аварии, если VIN автомобиля сильно поврежден или вообще не читается, не стоит рисковать, поищите что-то лучше. В этом случае также есть большая вероятность, что автомобилю понадобится дополнительная криминалистическая экспертиза.
Причина №7. Изменения в конструкции авто не были зарегистрированы в ГИБДД
Сотрудники ГИБДД откажут в регистрации автомобиля, если заметят несоответствия между данными в документах и реальным положением вещей. Если автомобиль перекрашивали, то это должно быть отражено в ПТС. Если вносились изменения в конструкцию автомобиля, то они должна быть зарегистрированы в ГИБДД.
Закон не запрещает вносить изменения в конструкцию автомобиля. Но сам процесс оформления довольно мучительный и долгий. Поэтому, если покупаете тюнингованную машину, проследите, чтобы прошлый владелец уже узаконил все изменения.
Как избежать проблем с постановкой автомобиля на учет
Здесь все элементарно. Нужно еще до покупки пробить его по базам. Сделать это можно, например, с помощью сервиса avtocod.ru. Проверка стоит 399 рублей, за эту цену вы получите максимум информации о машине. Для проверки нужен только госномер. Отчет генерируется 2 минуты.
Проверим «Рейндж Ровер Спорт» 2011 года.
В сводных данных информации очень много: и ДТП, и расчеты ремонтных работ, и история сервисного обслуживания, и работа в такси, и история объявлений. Мы же смотрим на те моменты, которые могут помешать поставить автомобиль на учет.
В апреле 2019 года на автомобиль были наложены ограничения ГИБДД.
Розыска, к счастью, нет. Но машина числилась в лизинге в 2015 году.
Если видите пометку о лизинге, обязательно просите у продавца документы о закрытии лизинга.
Автомобиль не утилизирован. Есть на нем залог, внимание на нем не акцентируем, так как залог не мешает постановке на учет. Но если вдруг бывший владелец не будет платить по долгам, свои права на автомобиль может предъявить банк.
Есть неоплаченные штрафы — 500 рублей.
Напоминаем, что нужно требовать у продавца оплатить штраф, даже если сумма совсем небольшая. Известны случаи, когда ограничения накладывались и из-за 500 рублей.
В отчете есть информация о внесении изменений в конструкцию автомобиля. В данном случае проблем с постановкой на учет не возникнет, так как изменения зарегистрированы. Но если вы на осмотре видите изменения, а в отчете написано, что их нет, значит, владелец их не регистрировал, и тогда при регистрации у вас возникнут проблемы.
Желаем вам удачной покупки и честных продавцов!
Автор: Олеся Голоколенова
А у вас возникали проблемы с постановкой автомобиля на учет после покупки? Поделитесь своей историей в комментариях.
Приобретаем запасное колесо и устанавливаем его на автомобиль
Не у всех автомобилей запасное колесо входит в комплектацию. За его отсутствие водителей не штрафуют. Но остаться на дороге с пробитым или спущенным колесом никому не хочется. Поэтому владельцы автомобилей докупают «запаску» отдельно. Рассмотрим, как отразить в учете приобретение запаски, услугу по ее балансировке, установку ее на автомобиль.
Ситуация
Для использования в своей торговой деятельности организация приобрела автомобиль, в комплектацию которого не входит запасное колесо. В связи с этим дополнительно приобретены диск и шина. Также оплачены услуги сторонней организации по балансировке запасного колеса. Приобретенные шина и диск для запасного колеса имеют те же характеристики, что и стандартные колеса автомобиля. Это позволит автомобилю ездить на «запаске» долгое время.
Что такое «запаска» и ее назначение
Запасное колесо перевозится в автомобиле (в багажнике, под задней частью кузова и т.д.) для замены спущенного, пробитого колеса и тому подобных случаев (далее — поврежденное колесо). В рассматриваемой ситуации «запаска» представляет из себя полноценное колесо, т.е. колесо с аналогичными параметрами, что и штатное. После установки на автомобиль на таком колесе можно ездить достаточно продолжительное время.
Справочно Запасное колесо может представлять собой так называемую докатку, т.е. колесо, отличающееся от стандартного (штатного) размерами, эксплуатационными параметрами, условиями использования. «Докатка» предназначена для временного использования в ограниченных условиях. Ее используют, как правило, чтоб доехать до ближайшего шиномонтажа. Постоянно на ней ездить нельзя.
Запасное колесо состоит из диска и шины. Они могут приобретаться отдельно друг от друга, как в рассматриваемой ситуации. После установки шины на диск проводится балансировка колеса. Это делается на специальном оборудовании на станции техобслуживания. После балансировки «запаску» можно размещать в автомобиле и использовать в случае необходимости.
Справочно Требование об оборудовании колес автомобиля соответствующими сезонными шинами распространяется и на запасное колесо. Так, в период с 1 декабря по 1 марта автомобили должны быть оборудованы зимними шинами. То есть в указанный период запасное колесо можно установить на автомобиль взамен поврежденного только в случае, если на «запаске» стоит зимняя шина.
Отражение в учете
Приобретение «запаски»
Содержание операции
Дебет
Кредит
Принят к учету приобретенный автомобильный диск
10-5
60
Принята к учету шина
10-5
60
Отражен предъявленный НДС
18
60
Отражена полученная услуга по балансировке колеса
10-5
60
Отражен предъявленный НДС
18
60
Принято к учету запасное колесо (шина + диск + услуга по балансировке)
10-5
10-5
Принят к вычету предъявленный НДС
68
18
———————————
Если организация не заявила о применении ТКП 299-2011 или отдельных его положений, то она не обязана вести карточки учета работы автомобильных шин. Если в процессе работы организации необходимы определенные сведения о шинах (например, о пробеге), она может применять карточки или иные документы по самостоятельно разработанной форме.
Установка «запаски» на автомобиль
В случае установки «запаски» водителем автомобиля основанием для ее списания является ПУД по форме, разработанной организацией и утвержденной ее учетной политикой. Если запаска устанавливалась на автосервисе, основанием будет служить:
Содержание операции
Дебет
Кредит
Принято к учету снятое колесо, подлежащее восстановлению
10-5
44
Отражены расходы на восстановление (ремонт) колеса
44
60
Отражен предъявленный НДС
18
60
Принят к вычету НДС
68
18
———————————
Стоимость принятого к учету поврежденного колеса уменьшает стоимость затрат на ремонт как в бухгалтерском, так и в налоговом учете.
Возможно, что восстановлению (ремонту) подлежит не все колесо, а отдельная его часть (диск или шина). Она принимается к учету как запчасть на счете 10 (субсчет 10-5) по цене возможного использования. Вторая часть (шина или диск), непригодная к ремонту, относится ко вторичным материальным ресурсам. Шина подлежит утилизации, а диск — сдаче как лом цветных или черных металлов в зависимости от его состава.
* по ссылке Вы попадете в платный контент сервиса ilex
Несколько подсказок тем, кто собрался ставить А/М на учет в МРЭО
Не давеча как пару дней назад, прикупив очередное авто, направился ставить его на учет и как всегда куча вопросов и непоняток. актуальные советы и подсказки дам в первую очередь для Москвы, но, думаю, в регионах ситуация примерно одинаковая.
1) Номер двигателя. Его СВЕРЯЮТ. И модель и номер. В инете полно инфы о том, что двигло запчасть и мол пофиг на циферки. Кто-то искренне считает что пофиг на циферки лишь бы модель была такая же. Так вот, Если на движке модели нет, она сбита, (вы купили мотор на разборе например) Отказ от регистрационных действий. При покупке б/у мотора должны быть документы на него, вы этот мотор устанавливаете, и после идете в МРЭО с документами и делаете запись в ПТС (на полях)
2) Трещина на ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ. Тех осмотр с трещиной вы НЕ пройдете официально. (о не официальных способах думаю, кому надо, те знают.) Если у вас маленькие скольчики или трещинки в районе пассажирской стороны, и не попадают под область работы стеклоочистителя (щетки дворника) можно попробовать пройти.
«7.4. Наличие трещин на ветровых стеклах транспортных средств в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.»
Если с пассажирской в районе работы дворника попытаться можно. В большинстве случаев поставят. т.к. обзору не мешает.
Да, инспектора и технический специалисты при постановке на учет не проверяют техническое состояние а/м. но проверяют его на пригодность к эксплуатации. так что все не штатные выхлопы, пиленые пружины, и прочие изменения в конструкции не прокатят.
4) Колесные диски. Все ваши крутые/понтовые/чотки и т.п. диски, радиус которых не рекомендован заводом изготовителем при регистрации НЕ ДОПУСКАЮТСЯ. при мне завернули гелик на 21 колесах, у него по штату 18 положены=) Т.к. это считается изменением конструкции со всеми вытекающими.
6) ЦВЕТ авто. Его сверяют, и, если, расхождение «сильно заметное» (так сказал технический специалист) на учет НЕ ПОСТАВЯТ. если по ПТС цвет серый а у вас А/М темно серый на вид, в большинстве случаев не принципиально.
Если А/М у вас красный а по ПТС зеленый, вам скажут, на зеленом А/м и приезжайте.
Вот список того, чего сверяют при постановке:
а) VIN Номер кузова
б) Раму/шасси (при наличии) /о наличии такового вы можете посмотреть в ПТС/
в) модель и номер мотора (одно время можно было купить мерседес 2 литра и поставить туда 5.5 =))
д) «изменение конструкции автомобиля по внешним признакам». под этой фразой я понял что проверяют такие вещи как выхлоп, ксенон, кенгурятники и лебедки, разного рода обвесы. при мне завернули парня у которого на ваз 2109 был не стандартный руль. колесные диски. могут (не думаю что всегда, но могут) придраться к отсутствию задних брызговиков.
Ну и несколько слов в дополнение, лучше записываться через гос услуги, и там же оплачивать гос пошлины со скидкой 30%. Лучше записываться на не пиковое время, т.е. не раннее утро и не вечер после работы. думаю не нужно объяснять почему. Лучше прихватить с собой отвертки, т.к. номера вам, в случае замены, крутить самостоятельно, а это, иной раз, реальная проблема =) у МРЭО днем ходят разного рода ханурики, которые за 100р предлагают вам все открутить и прикрутить за вас.
Надеюсь кому-то инфа будет полезной. На адекватные вопросы готов ответить в комментах.
Если вопросов будет больше 10, сделаю отдельный пост.
Всем хороших выходных =)
У друга поставили, была трещина в лобаше, в районе обдува печки, трещина через все стекло.
У меня доебались до отсутствия личинки замка багажника. Не поставили на учёт.
Екатеринбург. Ставил на учёт пруля
Бывает что и ставят с трещиной. Как-то с другом покупали машину в Челябинске. Купили, но с треснутой лобовухой. У нас в Тюмени не пройти осмотр, но прежний вляделец уверяет что у них в Челябинске с этим без проблем! Тут же и оформили, трещина не вызвала вопросов. 2014 год
А если заворачивают автомобиль, госпошлину возвращают?
спиленный номер и настандартный движек это залёт на себе проверил. (но можно попробовать решить.)
Самые популярные камеры на дорогах
1. Автоураган: фиксирует скоростной режим и выезд на выделенные полосы до 4х полос одновременно.
2. Автодория: фиксирует разметку и скоростной режим, также выслеживает машины в розыске. Умеет вычислять среднюю скорость (сейчас неактуально).
3. Стрелка-СТ: нарушения скоростного режима и размещение транспорта по проезжей части.
4. Стрелка-плюс: фиксирует непристёгнутый ремень и использование телефона.
5. Стрит-Фалькон: нарушения правил стоянки и остановки. Поворачивается на 360°.
6. Паркрайт: нарушения парковки и остановки (находится на лобовом стекле патрульной машины)
В Самаре запустили аэростат с камерой, она круглосуточно контролирует участок 3-4 км с обзором 360°
📸 Камера фиксирует выезды на встречку и другие грубые нарушения, а сотрудники ДПС уже сидят в засаде. Раньше для таких целей использовали дроны, но их батарейки всегда хватало ненадолго.
Ответ на пост «Ответ на пост » «>
Очень похожая ситуация была со мной. Получил права в 2007, ехал по трассе, стоит патруль ДПС, я их проезжаю и начинаю моргать встречному потоку, типа ахтунг ребята, не торопитесь и всë в таком духе. Еду я значит, моргаю, встречные водители мне в ответку рукой махают, пятерню показывают, типа спасибо братан. Один показал, второй, третий показал, а следом ехал экипаж ДПС и сотрудник точно так же мне показал, спасибо мол тебе. Улыбнуло тогда.
Картинка из этих ваших интернетов.
Ответ на пост
Читаю Пикабу давно но пост пишу первый раз, сильно не пинайте.
Случилось это в 2006г, права получил несколько месяцев назад и лет мне было совсем мало. Уже тогда, от старших товарищей, я знал какие сигналы не указанные в ПДД надо подавать другим участникам движения.
Новые штрафы за повторные нарушения ПДД могут ожидать российских водителей
Ужесточение наказания за несоблюдение ряда правил дорожного движения грозит российским водителям. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на обновленный проект Кодекса РФ об административных правонарушениях.
Первая редакция проекта нового КоАП была представлена в начале 2020 года, после документ дорабатывался. В мае прошлого года его снова вынесли на обсуждение и вновь направили на доработку. В настоящее время подготовлена новая редакция, в которой обнаружены новые нормы, не упоминавшиеся в прежних версиях.
Как пишет «Коммерсант», предлагается усилить ряд наказаний для водителей, которые совершают в течение года повторные нарушения. В частности, за рецидив с чрезмерной тонировкой грозит штрафом в 3 тыс. рублей, а за вождение автомобиля с грязным нечитаемым номером, если это не первый такой случай, водителя могут оштрафовать на 5 тыс. рублей или даже лишить прав. Также ужесточается наказание за отказ остановиться по требованию полицейского: если в действующей ст. 12.25 КоАП за это предусматривается штраф в 500-800 рублей, то в новом кодексе предусматривается лишение прав на срок до трех лет или штраф 40 тыс. рублей за неоднократный отказ остановиться, если это создало угрозу здоровью или жизни граждан. В данном случае, как поясняется в материале, речь идет о ситуациях, когда полицейские вынуждены гнаться за нарушителем или даже открывать огонь.
Кроме того, водителям грозит повышение штрафа с 1 тыс. до 3 тыс. рублей за стоянку вне специально отведенных «карманов». Также вводится штраф в 1-2 тыс. рублей за управление механизмами и средствами, которые не предназначены для движения по автодорогам общего пользования, например снегоходами, болотоходами, кроссовыми мотоциклами, мотоблоками.
Максимальный штраф за перевозку детей без автокресла вырастет с 3 тыс. до 5 тыс. рублей.
Вместе с тем в новом КоАП предусматривается и смягчение наказания для автомобилистов. В частности, полное исключение такого вида наказания, как арест. Такая норма прорабатывается в рамках гуманизации законодательства об административных правонарушениях, но окончательного решения еще нет. Впервые в кодексе вводится процедура временного ограничения права управления транспортным средством. Ее будут применять в случаях, когда водитель грубо нарушил правила дорожного решения, до решения суда. На данный момент запрета водить машину нет. Тех, кто продолжит ездить, оштрафуют на 1-3 тыс. рублей.
Важные изменения предусматриваются для водителей, которые платят штрафы за нарушения, которые зафиксированы дорожными камерами. Планируется, что правительство установит требования к софту и комплексам, информированию автомобилистов и правилам размещения камер. Если хотя бы одно из этих правил не будет соблюдаться, «письмо счастья» отправлять не будут, либо станет основанием для отмены штрафа.
Найдена брошеная машина
Доброго времени суток. Прошу помощи юристов и тех кто с этим сталкивался. Есть во дворе спального района брошенная машина. Стоит иже около 4 лет без малейшего движения.
Сведения из интернета. Но хотелось бы узнать у тех кто с этим сталкивался.
Сначала нужно обратиться в ГИБДД и уведомить о своем желании оформить на себя брошенный автомобиль. После этого власти будут предпринимать попытки найти хозяина бесхозного ТС. По истечению полугода, если старого владельца найти не получится, автомобиль может получить нового хозяина.
Как я регистрировал автомобиль с нечитаемым vin. Лето2021
Для тех кто столкнулся с регистрацией авто с сгнившим vin. Постараюсь максимально сжато и по пунктам, за ошибки не пинайте). Действие в СПб.
1. Купил автомобиль с нечитаемым vin номером рамы/кузова. (В моём случае не осталось даже одного символа)
2. Записаться через госуслуги на регистрацию и там же со скидкой можно оплатить пошлину.
3. Приходите в мрэо в назначенное время и с общей массой подаёте документы. Дальше вас отправляют на осмотр, где бракуют ваш вин и отправляют обратно в здание мрэо. Там вам нужно получить отказ от регистрации (потом сэкономит время вам), и вас отправят или сконвоируют в отдел полиции. В отделе полиции с вас возьмут разные объяснительные, заберут ПТС и отправят на криминалистическую экспертизу, выдав вам направление.
4. В направлении будет указан адрес и телефон места, где эту экспертизу вам нужно пройти. Звоним и записываемся на удобный день.
5. В назначенный день приезжаем и проходим экспертизу. И едем домой ждать.
6. Спустя хрен знает сколько времени позвонит участковый и скажет, что можно забирать отказ от возбуждения уголовки. (Если машина ровная)
7. Я подождав пару недель поехал в мрэо. Там меня ещё раз отправили на осмотр. После чего начальник или его зам вам напишет направление на набивку номеров. (Можете тут же попробовать спросить куда ехать лучше. Вдруг подскажут)
8. Едете набивать номер в частную контору. Обязательно у конторы должна быть окредитация на это. Вам набьют новый вин и дадут свидетельство. В СПб это в большинстве контор стоит около 20000
9. С сертификатом и остальными документами обратно в мрэо. И как обычный человек делаете регистрацию.
10. Вы восхитительны, машина ваша официально.
Пы.Сы.: все полученные документы/справки/прочие бумажки лучше делать себе ещё в виде копии. Иногда мне пригодилось это. Для удобства приготовьте с самого начала большую папку. Бумажек разного рода будут тонны.
У меня ушло около двух месяцев. Может у кого-то получится быстрее.
Если есть вопросы, пишите- постараюсь ответить.
Не совпал номер двигателя
Ну, вооружился фонариком, полез искать. Ничего похожего конечно же не находится, но после нескольких подходов удаётся-таки найти номер, явно и отчётливо читающийся, как же я его раньше-то не заметил, и даже зеркало не требуется, но.
Закрались сомнения, покумекали, пошли ещё раз смотреть вживую. На этот раз в гараже, с инструментами, зеркальцем и двумя головами, которые, как известно лучше, чем одна. И нашли, нужный, правильный, совпадающий с документами, даже не ржавый и разумеется на кромке блока цилиндров я бы никогда в жизни его без зеркала и подсказок не увидел.
Никогда больше в жизни я не чувствовал себя самым тупым с таким облегчением. В следующие выходные поехал снова регистрировать 🙂
Отказ в регистрации ТС причина: отсутствует номер двигателя
Добрый день, ситуация такая.
Была произведена замена блока цилиндров на ремонтный, у блока, как у запчасти, отсутствует номер двигателя, есть только каталожный, вида 4216.#######, в ПТС записан номер вида 421600 ######(где 00 является указанием модели двигателя в СБОРЕ, 421640 евро-4, 421600 евро-3 и т.д.) ГИБДД заявляет что номер блока, не соответствует номеру двигателя в СБОРЕ(а он и не должен, поскольку он идет один на все двигателя) и отказывает в регистрации. Блок двигателя покупался у производителя официально, на блок есть накладные. что делать в такой ситуации? заранее спасибо. P.S. фото блока, ПТС и отказа прилагаю, заранее прошу прощение за шакалов.
Минский завод колесных тягачей может! Или немного про регистрацию авто
Купил у меня знакомый как-то старенький японский джип Сузуки Эскудо 1991 года выпуска. Покатил его регистрировать в ГИБДД. Но там сразу так его не зарегили. Номера не оказалось где-то, не помню где, то ли на раме, то ли на кузове, притом что он там конструктивно не должен быть, как потом выяснилось по автоэкспертизе.
В общем, рассказывает, мурыжили пару дней, очереди, автоэкспертизы, заключения и т.д. Номера еще пришлось менять. И под конец выдают таки ПТС новенький с иголочки.
Ну и вот к слову о серьезности. Глянул он на производителя своего Сузуки Эскудо (16-й пункт). мама дорогая))) Ну белорусы, ну дают!
Спиши старое авто в утиль- освободи номер.
Вот я и думаю, сколько таких несуществующих авто с вечным учётом по стране числится? Может, кто знает более дешёвый способ прекратить регистрацию авто на расстоянии?
Как я охренел от работы МРЭО
Друзья, прошу строго не судить. давно читаю Пикабу. Но после ситуации решил даже зарегистрироваться и запостить. Рейтинг не причем, просто на эмоциях.
Случилось наконец-то купить первую машину. Никаких кредитов, деньги заняла будущая теща, с одним только условием, чтобы машина была оформлена на дочь, пока не верну деньги (важно для части повествования). Никаких проблем. Так и сделали.
Приезжаем мы часикам к 7 в МРЭО. Заранее, так как наслышан об адском аде при работе с любыми государственными, особенно правоохранительными, органами. А там, около здания, несколько фургонов. Там сидят мальчики-девочки и за символическую плату в 700 рублей делают полную подготовку, оформляют заявление, консультируют.
Я раньше вообще не сталкивался, а пацан мне рассказал, мол, видишь уже тачки стоят? Так они стоят неправильно, всё поменялось, ты так мол и так подъезжай, будет очередь из машин, будете двигаться, гаишник будет делать осмотр. Короче, направил.
Становлюсь я в эту очередь, в 8 открываются ворота, 20 минут, и всё уже осмотрено. Иду в основное здание, беру номерок в электронной очереди. Еще минут 40, и я выхожу из здания с номерами и всеми документами. Крайне интеллигентный капитан, порядок, очередь. Короче, слаженный механизм.
Я ожидал полный хаос, но с прикруткой номеров, перекуром и прочими мелочами я уехал около половины десятого утра. Радостным обладателем нового авто с номерами и немного охреневший.
А вишенкой на торте было вот что. За все эти дела, номера-документы, положено оплатить гос. пошлину. Я по незнанию взял и оплатил со своего паспорта. А владелец же не я. О чем мне рассказал все тот же парень из фургончика. Ладно, бог с ним, там же на месте перезаплатили с документов жены. Но жаба же душит.
Короче, я еще раз приезжаю в МРЭО, подхожу в окошко без номерка (кстати, тот же капитан там). Объясняю ситуацию. На половине фразы он меня прерывает и дает бумагу. Говорит, заполните, отнесите в ящик для обращений.
А чтобы было понятно, ящик — это реально почтовый ящик для обращения граждан. ВСЕХ обращений. Я думают, там нет-нет, да и бабка какая пишет доносы на плохо паркующихся и наркоманов с проститутками. А тут мой запрос на возврат средств (2800 между прочим). Ну я кинул и поставил крест на деньгах, вычеркнул из бюджета, так сказать.
Какого было мое удивление, когда через 2-3 недели на карту упали деньги. А я реально ситуацию отпустил и забыл. Настолько, что дня 3 еще ждал, что со мной свяжутся, что кто-то по ошибке закинул и будет просить вернуть. И, когда я допёр, откуда бабки, я охренел вторично.
Морали, как таковой, нет. Встречается куча нечестных копов, я думаю, мне, возможно, просто повезло. Но веры в отдельно взятых людей немного добавило 🙂
Принят новый закон о регистрации транспортных средств
В России принят в третьем чтении и размещён на официальном портале опубликования правовых актов новый ФЗ «О государственной регистрации ТС«.
Закон вступает в силу через год после опубликования – то есть, начиная с 4 августа 2019 года регистрировать и ставить на учёт автомобили нужно будет по-новому.
Среди основных изменений:
1. Помимо МРЭО ГИБДД регистрировать автомобили смогут специализированные организации – дилерские центры, продавцы новых автомобилей, внесённые в реестр и соответствующие определённым требованиям. Таким образом, правительство планирует исключить возможность ездить без номеров в течение 10 дней после покупки.
2. Вообще, госномера разделяются на 2 понятия: регистрационный знак и регистрационный номер. Последний – это сам абстрактный набор букв и цифр, присваиваемый ГИБДД автомобилю, а первый – непосредственно табличка с этим номером.
Так вот, ГИБДД хотят снять с себя полномочия по выдаче регзнаков, и оставить только присваивание номеров. Сами знаки будут изготавливать сторонние организации. Как следствие, возможно подорожание услуги регистрации машины.
3. Авто невозможно будет зарегистрировать на несовершеннолетнее лицо.
4. Если VIN номер стёрся, то будет возможно нанести его повторно. Разумеется, всё также остаётся необходимость экспертизы.
Быстрые ссылки на нормы нового ФЗ:
Бюрократия в ГИБДД
Лига юристов, помогите!
Купил машину с рук. В договоре купли-продажи написали место жительства продавца по паспорту. Прихожу сегодня в МРЭО на переоформление машины.
— вам отказ в регистрации. Место жительства продавца в ПТС, свидетельстве о регистрации ТС и паспорте не совпадает.
— вы охренели? Он машину регистрировал 3 года назад по тогдашнему месту жительства, а сейчас живёт в другом месте. В договоре пишется место регистрации по паспорту на момент продажи.
— Нас не волнует, езжайте к продавцу (190 км между прочим) и переписывайте договор. Пусть укажет место жительства как в ПТС.
— Как так, любой договор пишет по актуальным данным продавца, а не по тем которые у него были 3 года назад.
— Нас не волнует, мы не можем проверить что договор подписан тем же человеком. который регистрировал машину на себя 3 года назад.
— Как не можете, вот же номер паспорта, вот его подпись.
— Ничего не знаем. место жительства в паспорте и ПТС не совпадает.
P.S. Оба города находятся в одном субъекте РФ.
При отказе в регистрации инспектор сослался на статью 22 регламента МВД по оформлению автотранспортных средств. (ПРИКАЗ МВД от 7 августа 2013 г. N 605)
По словам инспектора, владелец автотранспортного средства переезжая даже в соседний город на постоянное место жительства. обязан известить об этом ГИБДД и получить новое свидетельство о регистрации и внести запись в ПТС.
Я его весь перечитал, но там нет не слова о переезде владельца ТС в пределах одного субъекта и необходимости переоформлении свидетельства о регистрации транспорта.
Что это за хрень вообще, кто подскажет. И вообще, даже если это так, каким боком я теперь должен отвечать за старые косяки бывшего владельца?
Необходима ли регистрация ТСУ? Официальный ответ ГИБДД.
Добрый день, автолюбители.
Предприятие, на котором я работаю, занимается производством тягово-сцепных устройств (фаркопов). В связи с вступлением в силу нового техрегламента нам посыпались звонки наших клиентов и просто людей, которые когда-либо покупали и используют нашу продукцию (правда, звонить начали летом 2016). Людей пугают штрафами и прочими страшными карами. Многие представители ГИБДД настаивают, что ТСУ должно быть зарегистрировано как изменение конструкции автомобиля, что обходится в весьма крупную сумму (варьируется в зависимости от региона от 5000 до 7000 рублей). В связи с этим мы подали официальный запрос в ГИБДД с просьбой разъяснить необходимо ли ставить на учет ТСУ или нет.
Вот официальный ответ размещенный на нашем сайте компании Уникар г. Омск
Из ответа ГИБДД мы поняли следующее:
ТСУ не подлежат дополнительной проверке и согласованию в ГИБДД.
При эксплуатации автомобиля с установленным на нем ТСУ необходимо при себе иметь следующие документы:
2. Копия сертификата соответствия на ТСУ
Автомобиль должен быть предназначен для буксировки прицепа. Эта информация отражена в нагрузочной таблице автомобиля. Она располагается на правой средней стойке авто, либо в подкапотном пространстве. Строка 2 (см. картинки) информирует о возможности буксировки прицепа. Если данная строка не заполнена, то тогда необходима регистрация ТСУ в ГИБДД.
Обычный день в МРЭО ГИБДД г.Сызрани
Фото: Андрей Чебуров
Сдача на категорию А в Санкт-Петербурге, 2015 год
Обучение происходило на мотоцикле Yamaha YBR 125
И нам обещали, что сдавать практический экзамен мы будем именно на таком же мотоцикле.
Номерок на госуслугах у меня был на 15 декабря. Тогда в питере уже был морозец, поэтому сдавать было немного страшно.
Пришел к 9 утра. На площадке присутствует инспектор и техник. Выкатили мотоцикл Минск. То ли 125, то ли 250 кубов, я не знаю.
В гиббд примерно такой, только синего цвета.
Какие выводы можно сделать:
1) Сдать на права вполне реально без взяток. Но на это, скорее всего, уйдет больше времени.
2) Из моей группы платили за сдачу процентов 80. Меня такая цифры пугает..
3) Автошкола, скорее всего, сами расставляют доп. конусы на площадке. Чтобы было больше шансов завалить тех, кто не платил. Наша школа за «страхование» от несдачи просила по 15к рублей за один экзамен. т.е. 30к за права.
5) Минск очень даже прост в управлении, я думал, он будет хуже.
6) При сдаче зимой надо быть внимательнно и на левую руку надеть перчатку. Я свою снял, в итоге левая рука, которая постоянно находится на сцеплении, замерзла уже после первого тестового упражнения.
PS Сейчас катаюсь на своём собственном Yamaha DragStar 1100
PPS Если кому будет интересно, могу написать советы «от новичка для новичков», какие ошибки допускал в городе 🙂
